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航运企业服务
香港的运输工具进出不受海关限制，船只从海上进入或驶离港口时都无需向海关结关，进出或转运货物在港内装卸、转船和储存不受海关限制。此外，也没有海关、检验检疫、边防等部门对船舶和船员实施额外监察。
新加坡实施特许国际航运计划和海事金融优惠计划，大幅减免航运企业和航运服务业的税费；汇集了航运交易、船舶经纪、航运资讯、船舶维修和海事培训为基础的完整产业链，为开展国际贸易提供了良好的基础。
2017年航运数据
航空客流量香港以7286万人次领先于新加坡的6222万人次，而集装箱吞吐量新加坡则以3367万标箱领先于香港的2076万标箱，新加坡港口集装箱吞吐量全球排名第二，对比香港优势很大。
香港的运输工具进出不受海关限制，船只从海上进入或驶离港口时都无需向海关结关，进出或转运货物在港内装卸、转船和储存不受海关限制。此外，也没有海关、检验检疫、边防等部门对船舶和船员实施额外监察。
新加坡实施特许国际航运计划和海事金融优惠计划，大幅减免航运企业和航运服务业的税费；汇集了航运交易、船舶经纪、航运资讯、船舶维修和海事培训为基础的完整产业链，为开展国际贸易提供了良好的基础。
2017年航运数据
航空客流量香港以7286万人次领先于新加坡的6222万人次，而集装箱吞吐量新加坡则以3367万标箱领先于香港的2076万标箱，新加坡港口集装箱吞吐量全球排名第二，对比香港优势很大。