FOB香港
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赞同来自: 麦子
如果是韩国工厂出货，楼主为什么不给客户FOB 韩国？
原则上FOB海空运都可以用，FOB跟FCA其实很像，两种方式差异不大。
FOB 是 FREE ON BOARD 指货物在出口港越过船舷时（船的边界），卖方就完成所有交货责任。之后买方就开始负起货物的一切费用和风险。
FCA（FREE CARRIER）货交运送人条件：FCA 卖方只要在办好且支付出口通关的一切手续和费用后，将货物交给运送者后就没事了。
比如说卡车司机到工厂取货后，之后的运费跟风险都由买方自己承担，卖方只需要付出口通关及一些其他手续费用。
简单来说 FOB&FCA的差别，就是货从工厂到港口的这段距离的风险承担的差别而已。FOB是卖方承担，FCA是买方承担，这是我的经验跟理解~如有不对的地方，请其他快车朋友指正。
只是有个问题，韩国工厂的条件，为什么不开出FOB 韩国？楼主为何要开出FOB 香港？ 你应该可以给客户两种条件吧，韩国工厂出货就是FOB韩国 或 FCA 韩国。
原则上FOB海空运都可以用，FOB跟FCA其实很像，两种方式差异不大。
FOB 是 FREE ON BOARD 指货物在出口港越过船舷时（船的边界），卖方就完成所有交货责任。之后买方就开始负起货物的一切费用和风险。
FCA（FREE CARRIER）货交运送人条件：FCA 卖方只要在办好且支付出口通关的一切手续和费用后，将货物交给运送者后就没事了。
比如说卡车司机到工厂取货后，之后的运费跟风险都由买方自己承担，卖方只需要付出口通关及一些其他手续费用。
简单来说 FOB&FCA的差别，就是货从工厂到港口的这段距离的风险承担的差别而已。FOB是卖方承担，FCA是买方承担，这是我的经验跟理解~如有不对的地方，请其他快车朋友指正。
只是有个问题，韩国工厂的条件，为什么不开出FOB 韩国？楼主为何要开出FOB 香港？ 你应该可以给客户两种条件吧，韩国工厂出货就是FOB韩国 或 FCA 韩国。
