CFR条件下，货物到港后客户不提货
最近遇到一个问题想请问离岸快车朋友们有没有相关经验，去年7月出了机器到墨西哥曼萨尼约港，条件是CFR，用信用证付款，出货后也押汇拿到款了，过了几个月后船公司通知consignee一直没有提货，联系客户后，客户几个星期后才回复讲了一堆他遇到的问题，现在海关那边认为他的信用证不符规定，打算要拍卖掉他的机器...等。
客户说他本想通过法律途径解决，但是后来发现货已放在港口的仓库很久，仓租费太高了他已无法负担，然后客户就一直不提货了。本来我这里想说那是国外的问题，我货出了，信用证押了，钱也拿了，客户那边什么海关等奇怪的问题与我们无关。但最近船公司却又一直找我们，说那批货在没被提走前，我们公司还是货主，最后当地仓租费等如果consignee不付的话，他们会叫我们付。
请问大家遇过上面这种问题吗？船公司说他们代理目前还是联络得到consignee，但consignee就是不处理，船公司也要我们决定要不要让海关在当地把机器拍卖掉，但我如果跟他说要拍卖的话不就等于我还有货权， 卖掉后扣掉仓租不够付的不就要找我们要了吗？请问这种情况货权的转移时间和责任归属我搞不清，有哪位朋友能说说，谢谢！！！
客户说他本想通过法律途径解决，但是后来发现货已放在港口的仓库很久，仓租费太高了他已无法负担，然后客户就一直不提货了。本来我这里想说那是国外的问题，我货出了，信用证押了，钱也拿了，客户那边什么海关等奇怪的问题与我们无关。但最近船公司却又一直找我们，说那批货在没被提走前，我们公司还是货主，最后当地仓租费等如果consignee不付的话，他们会叫我们付。
请问大家遇过上面这种问题吗？船公司说他们代理目前还是联络得到consignee，但consignee就是不处理，船公司也要我们决定要不要让海关在当地把机器拍卖掉，但我如果跟他说要拍卖的话不就等于我还有货权， 卖掉后扣掉仓租不够付的不就要找我们要了吗？请问这种情况货权的转移时间和责任归属我搞不清，有哪位朋友能说说，谢谢！！！
