过去两年里，虽然中国对非洲的投资备受指责，但在掏腰包的意愿方面（尤其是在毛里求斯和塞舌尔），几乎没有人可以对中国有什么挑剔的。

塞舌尔早在三十多年前就同中国建立了政治关系。现在，塞舌尔已把自己建设成为离岸投资人进入中国的一个高效避税的途径。2008年，通过塞舌尔进入中国的外国直接投资总额从2003年时的246万美元上升至4200万美元。这些资金并不是从一个方向流入中国的。

中国政府向塞舌尔提供了一批批资金，用于各类基础设施项目的建设，从住房到医院，再到学校，包括塞舌尔新议会大厦的建设，并且就在不久前，中国政府同意拿出600万美元建一座新的法院。中国游客也在推动塞舌尔旅游业方面起了一定作用：中国游客入境人数自2003年以来已翻倍，2007年最高时达逾1000人次。

但毛里求斯也没有被中国遗忘。中国国家主席胡锦涛在2009年访问毛里求斯时承诺出资2.6亿美元重建该国国际机场。与此同时，投资7.3亿美元的山西天利企业园目前在首都圣路易斯港附近动工，它是毛里求斯迄今为止规模最大的一笔外国直接投资。

传统上，毛里求斯因它与印度的关系而出名，由于避免双重税收协定，其离岸业得到迅速发展。但中国方面最近的高调投资，以及印度修订长期存在的税收条约的动作，拉近了毛里求斯和北京之间的距离。

事实上，两者之间的关系如此之近，以至于毛里求斯财政部长拉马·克里希纳·西塔南(Ramakrishna Sithanen)在访问德里期间夸口说，胡主席总是能听他诉苦。“我们有一些困难。我们打电话给中华人民共和国国家主席，然后问题解决了。”西塔南在接受《金融时报》采访时表示。

虽然毛里求斯的离岸业确实更加成熟，也吸引到了一些中国生意，但塞舌尔仍拥有地理位置上的优势。

塞舌尔拥有世界上最深的避风港，为往来于非洲和中国间的中国船只提供了一个基地，这些船只将制成品西运到非洲，或将非洲矿产东运去中国。毛里求斯只有几个浅水港，而且从东非海岸发货要多出8个小时的航程，这方面无法与塞舌尔匹敌。

“从物流角度来看，其地理位置十分理想。中国公司可以在塞舌尔设一家企业进口商品并在那里重新分配运输。”巴克莱塞舌尔办事处高级公司业务经理约翰·埃斯特表示(John Esther)。

作为离岸舞台上相对的新手，塞舌尔显然需要在一些领域赶上竞争对手，而毛里求斯自然成为其追赶的目标。

尽管国际离岸律师事务所Appleby塞舌尔办公室董事总经理康拉德·本诺伊顿(Conrad Benoiton)表示，这两个司法辖区并不一定非得是竞争对手——他坚持认为印度洋、亚洲和非洲地区的生意机会绰绰有余——估计只会有轻微程度的竞争。

而新生的中非业务尤其如此。
毛里求斯和塞舌尔都是印度洋金融中心；两者都渴望吸引更广范围的客户；也都跟中国签订了DTA。

来源：Offshore • 离岸